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新能源汽车新格局 Model3国内量产降价销售 产业链

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  1. 详细信息
行业研报看不懂、行业趋势不会把握……不用担心,巨丰投顾“巨·研究”来帮助。每月15日、每个交易日4点,这里有行业、公司的跟踪分析,百家之长汇聚一堂、再叠加以巨丰独特观点,为您把控行业、个股投资机会…   特斯拉超级工厂去年年底国内批量投产,同时,近期在国内市场又开始降价销售,这对于国产新能源汽车产业的发展起到很好的带动效应,同时将有利于国内新能源汽车市场格局的形成。从目前来看,Model3的批量降价销售,将有望带动整个产业链销售的快速增长,对其上下游产业链市场带来中期投资机会,具体机会方面,关注特斯拉电池、电机以及汽车零配件供应商未来机会   特斯拉1月4日宣布,中国制造的Model3将于1月7日实现规模交付。中国制造的Model3售价此前再次下调,扣除补贴后起售价为29.9万元/辆,跌破30万元大关。根据特斯拉公布的数据,2019年全年累计交付约36.75万辆,同比增长50%,实现全年36万辆的交付目标。特斯拉实现本地化生产,同时公司降价销售,将为国内新能源汽车市场竞争格局带来激烈竞争,特斯拉产业链公司更值期待   美东时间1月3日,特斯拉公布了2019年第四季度车辆生产和交付数据。其中,第四季度生产电动汽车10.49万辆,交付电动汽车约11.2万辆。2019年全年,特斯拉累计交付约36.75万辆,同比增长50%。从车型看,2019年第四季度Model3交付92550辆,全年交付30.1万辆,同比增长53%;ModelS/X生产交付19450辆,全年交付6.7万辆,同比下降33%。特斯拉方面表示,上海超级工厂破土动工才过去不到12个月,该工厂已经生产近1000辆可供销售的车辆,并达到每星期超过3000辆的生产能力。特斯拉全球销量高速增长,以及国内市场量产化交付,将给其产业链公司带来直接受益   根据公司 2014 年年报数据, 特斯拉全年销量共计为 31655 万辆,季度平均销量接近 8000 辆;而截至 2019Q3,公司前三季度销量就以达到 25.5 万辆,全年预计销量将超过 35 万辆,季度平均销量为 8.5 万 辆。在短短 5 年时间里,特斯拉季度及全年销量均增长了 10 倍,年化复合增长高达 61%   特斯拉作为新生的豪华新能源汽车品牌,在其一路发展的过程中,既受益于“豪华”和“新能源”带来的产品溢价,又面临着传统豪华车企和新兴新能源汽车企业的竞争。我们以中国市场为产品的竞争战场,分析特斯拉国产后的主要竞争格局   特斯拉和国内新能源品牌的竞争则来源于品牌力。因为特斯拉目前在华生产版本为 Model 3 的后驱标准续航版,和国产一众新能源品牌对比存在一定的竞争劣势,主要是在价格方面。国产品牌中型新能源轿车价格区间无一能触及 30 万元,显得特斯拉 Model 3 的售价在30万左右,而国内市场中,能与 Model 3 价格有交叉的也仅有新造车势力蔚来汽车的 ES6,其他诸如比亚迪002594股吧)、上汽和广汽新能源车型的最高价格也无法触及特斯拉 Model 3 的最低价   特斯拉公布国产Model3于12月30日完成首批对内员工交付,将于1月7日正式向普通消费者交付,Musk将亲临上海交付现场。且标准续航升级版降价3.2万(原价35.58万),补贴后到手29.9万,价格降至30万以内(含标配AP自动辅助驾驶系统),且免购置税+一线年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有146款新发布车型进入名单,其中包括产自特斯拉上海超级工厂的Model3车型。在目前售价基础上,每辆国产特斯拉Model3将获得2.47万元补贴。特斯拉1月3日宣布,调整全系Model3在华销售政策,国产基础版Model3将从35.58万元/辆降至32.38万元/辆。在享受免征购置税政策以及新能源汽车的补贴后,国产Model3基础版补贴后的售价为29.9万元/辆,跌破30万元大关   在新能源车市补贴削减、销量下滑背景下,在华版特斯拉Model3实现量产,规模交付以及降价销售背景下,其整个产业链有望迎来高速增长期。Model 3 仍然是目前市面上最均衡、最有竞争力的新能源汽车。特斯拉经过 Model S/X 改进后的 Model 3 产品平台相当成熟,不论是三电系统还是自动驾 驶性能,不论是购车体验还是充电保养,特斯拉已形成了完整的配套体系,并经过数次 迭代和升级,给消费者更均衡、完整和成熟的新能源汽车使用体验   特斯拉 Model 3 的零部件数量由燃油车的 3 万个下降至 1 万个,其供应链体系相对冗长,涉及汽车、电子、电气、化工等多个行业。国产特斯拉目前的供应商为松下(主要是 CKD 原因),所以在电池细分领域内,首选 LG 产业链标的,其次是宁德时代300750股吧)产业链标的。可以关注标为 LG 产业链核心标的恩捷股份002812股吧)(湿法隔膜龙头)、璞泰来603659股吧)(电池负极龙 头)和宁德时代(动力电池龙头)。 除三电系统以外,Model 3 价值量最高部分集中在底盘和内饰上,这给国产零部件公司带来发展空间。拓普集团601689股吧)为国产特斯拉提供内饰及底盘结构件;华域汽车600741股吧)为特斯拉提供座椅总成及外饰的华域汽车;均胜电子600699股吧)提供传感器、HMI 系统;三花智控002050股吧)提供热管理系统零部件的三花智控;旭升股份603305股吧)提供铸铝轻量化零部件   先导智能300450股吧):国内唯一一家为比亚迪和特斯拉供应动力锂电池卷绕机的企业,随着国内新能源汽车市场的回暖和Model3的量产,公司业绩有望进一步提升   旭升股份:特斯拉是公司第一客户,业绩占比超50%,公司主导为Model S/X的传动系统关键部件—变速箱的研发和生产   宏发股份600885股吧):特斯拉电机继电器供应商,受益于特斯拉量产的快速扩张   拓普集团:公司作为特斯拉国产化产业链中最受益标的之一,2019 年前三季度,公司共实现营业收入 37.66 亿元,同比变化-15.50%。公司 Q3 单季度实现营收 13.28 亿元,同比变化-3.90%;扣非归母净利润 1.17 亿元,同比变化-30.53%。同比降幅大幅收窄,并且相对 Q2 环比变化分别为+11.30% 和+28.57%,自 2018 年 Q3 以来首次实现营收及净利润单季度环比正增长。在 2019Q4 国 产 Model 3 达产催化下,股价表现突出   华域汽车:作为国内汽车零部件绝对龙头,公司经营策略正从深度绑定上汽转向全球化配套。 2019 年前三季度,公司共实现营业收入 1055.96 亿元,同比变化-11.11%;公司 Q3 单季度实现营收 350.33 亿 元,同比变化-5.75%;扣非归母净利润 13.69 亿元,同比变化-9.53%,环比降幅收窄。我们认为公司 2020 年增长将显著受益于汽车电动化(MEB平台供货),增速将快 于行业均值。同时公司高股息率的特点将吸引外资配置,由此带来的增量资金也将助力于公司估值的提升   均胜电子:公司为国际汽车安全龙头。2019 年前三季度,公司共实现营业收入 458.06 亿元,同 比变化+16.20%;扣非后归属于上市公司股东净利润 8.14 亿元,同比变化+15.66%。公司 Q3 单季度实现营收 149.79 亿元,同比变化-10.77%;扣非归母净利润 2.42 亿元,同比变 化-2.45%,环比降幅收窄。在国内汽车市场 2020 年处于下行企稳的环境下,大部分主营 业务位于国内的企业业绩表现将受制于区域市场景气度。而均胜电子则通过全球供货,降低了对单一市场销量的依赖。公司有望在 2020 年凭借汽车电子概念催化,与 内部业绩改善形成共振,实现估值修复大咖棋牌 大咖棋牌app 大咖棋牌手机版官网 大咖棋牌游戏大厅 大咖棋牌官方下载 大咖棋牌安卓免费下载 大咖棋牌手机版 大咖棋牌大全下载安装 大咖棋牌手机免费下载 大咖棋牌官网免费下载 手机版大咖棋牌 大咖棋牌安卓版下载安装 大咖棋牌官方正版下载 大咖棋牌app官网下载 大咖棋牌安卓版 大咖棋牌app最新版 大咖棋牌旧版本 大咖棋牌官网ios 大咖棋牌我下载过的 大咖棋牌官方最新 大咖棋牌安卓 大咖棋牌每个版本 大咖棋牌下载app 大咖棋牌手游官网下载 老版大咖棋牌下载app 大咖棋牌真人下载 大咖棋牌软件大全 大咖棋牌ios下载 大咖棋牌ios苹果版 大咖棋牌官网下载 大咖棋牌下载老版本 最新版大咖棋牌 大咖棋牌二维码 老版大咖棋牌 大咖棋牌推荐 大咖棋牌苹果版官方下载 大咖棋牌苹果手机版下载安装 大咖棋牌手机版 大咖棋牌怎么下载

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